Nissan Micra (2002) - Reparaturanleitung: Generator zerlegen / kohlebürsten ersetzen
Die kohlebürsten des generators verschleißen recht langsam; im schnitt sind sie nach etwa 120.000 Km abgenutzt.
Es empfiehlt sich, die kohlebürsten vorsorglich etwas früher auszuwechseln, dazu muß der generator zerlegt werden.
Mitsubishi-generator zerlegen (micra-generation I)
- Generator ausbauen.
- 3 Durchgangsschrauben abschrauben und herausziehen.
Schraubendreher mit flacher spitze zwischen ständer und vorderer halterung einführen und beide teile trennen.
Achtung: schraubendreher nicht zu weit hineinschieben, sonst kann der ständer zerkratzt werden. Beim trennen der beiden teile darauf achten, daß die um den umfang des hinteren lagers gespannte anschlagfeder nicht wegspringt.
- Den läufer vorsichtig in einen schraubstock einspannen und riemenscheibe an der zentralschraube abschrauben.
Riemenscheibe mit lüfterrad und distanzbuchse abnehmen.
- Gleichrichter vom hinteren generatordeckel abschrauben.
- Hintere halterung und ständer voneinander trennen.

- Kohlebürstenlänge prüfen: die kohlebürsten dürfen nicht bis zur verschleißmarke - 1 - abgenutzt sein, andernfalls ersetzen. Außerdem müssen sie sich in den führungen leicht hin- und herbewegen lassen.
- Zum ersetzen der kohlebürsten die anschlußlitzen auslöten.
- Schleifringe am läufer auf verschleiß prüfen, gegebenenfalls feinstüberdrehen und polieren. Mindestdurchmeser der schleifringe: 32,4 mm.
- Beide läuferlager auf leichten lauf prüfen, gegebenenfalls auswechseln. Das hintere lager ist aufgepreßt, zum wechseln werden geeignete abzieh- und aufpreßwerkzeuge benötigt.
Zusammenbau


- Vor dem zusammenbau des gehäuses die bürsten in den halter drücken und in dieser lage befestigen. Dazu mit dem finger die bürsten in den bürstenhalter schieben, einen draht (0 = 2 mm, länge = 4 0 - 5 0 mm), wie in der abbildung gezeigt, durch die bohrung des hinteren lagerschildes stecken und dadurch die bürsten in eingedrücktem zustand halten.
- Generatorgehäuse zusammenfügen.
- Gehäuse mit 3 durchsteckschrauben zusammenschrauben.
Achtung: draht für bürstenarretierung aus der bohrung hinten am generator herausziehen. Dabei nicht die schleifringe des läufers beschädigen.
- Sicherstellen, daß sich der generator leicht von hand durchdrehen läßt.
- Generator einbauen.
Bosch-generator zerlegen (micra-generation II)

- 3 Schrauben - 1 - aus der hinteren gehäusehälfte - a - herausdrehen.
- 3 Sicherungsklammern - 2 - herausziehen und hintere gehäusehälfte abnehmen.
- 2 Schrauben herausdrehen, mit denen der steckverbinder/ kohlebürstenträger am gehäuse befestigt ist. Hinweis: kohlebürstenhalter und leistungstransistor sind mit der steckverbinder-leiterplatte verlötet und können nicht getrennt werden. Bei defekt eines teils, gesamte baugruppe ersetzen.

- 4 Schrauben - 1 - herausdrehen und ständer vom läufer trennen. Hinweis: die ständer-erregerwicklung ist mit dem spannungsregler/diodensatz verlötet und kann nicht getrennt werden. Bei defekt eines teils, gesamte baugruppe ersetzen.
- Schleifringe am läufer auf verschleiß prüfen, gegebenenfalls feinstüberdrehen und polieren. Mindestdurchmeser der schleifringe: 15,3 mm.
- Beide läuferlager auf leichten lauf prüfen, gegebenenfalls auswechseln. Zum wechseln werden geeignete abzieh- und aufpreßwerkzeuge benötigt.

- Kohlebürsten überprüfen. Sie müssen erneuert werden, wenn ihr maß - b - 10 mm oder weniger beträgt. Außerdem müssen sie leicht in der führung hin- und hergleiten.
- Federspannung prüfen. Die werkstatt hat dazu ein spezielles meßgerät abbildung. Zum messen die bürstenfeder in den halter drücken. Sollwert: mindestens 1,9 n, entspricht etwa 195 g druck.
Zusammenbau
- Der zusammenbau erfolgt in umgekehrter reihenfolge wie die zerlegung.
- Sicherstellen, daß sich der generator leicht von hand durchdrehen läßt.
- Generator einbauen.
Störungsdiagnose generator
Störung
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Ursache
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Abhilfe
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Ladekontrollampe brennt nicht bei eingeschalteter Zündung. |
Batterie leer. |
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Masseband an generator locker oder korrodiert. |
- Masseband auf einwandfreien kontakt prüfen, schraube festziehen.
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Ladekontrollampe durchgebrannt. |
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Sicherung durchgebrannt. |
- Sicherung für zündung und ladeanlage ersetzen.
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Regler defekt. |
- Regler prüfen, gegebenenfalls austauschen.
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Unterbrechung in der leitungsführung zwischen generator, zündschloß und Kontrollampe. |
- Mit ohmmeter nach stromlaufplan untersuchen.
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Steckverbindungen zwischen gleichrichterplatte und spannungsregler nicht gesteckt. |
- Generator demontieren, gegebenenfalls Stecker ersetzen.
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Kohlebürsten liegen nicht auf dem Schleifring auf. |
- Freigängigkeit der kohlebürsten und Mindestlänge prüfen.
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Erregerwicklung im generator durchgebrannt. |
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Ladekontrollampe erischt nicht bei drehzahlsteigerung. |
Keilriemen locker. |
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Kohlebürsten abgenutzt. |
- Kohlebürsten sichtprüfen, gegebenenfalls austauschen.
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Regler defekt. |
- Regler prüfen, gegebenenfalls austauschen.
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Leitung zwischen drehstromgenerator und regler defekt. |
- Leitung und kontakte prüfen, ggf. Leitungsstrang ersetzen.
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Ladekontrollampe brennt bei ausgeschalteter zündung |
Plusdiode hat kurzschluß. |
- Dioden prüfen, gegebenenfalls Diodenplatte austauschen.
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Ausbau
Batterie-massekabel (-) von der batterie abklemmen.
Achtung: dadurch werden die elektronischen speicher
gelöscht, wie zum beispiel der motorfehlerspeicher oder
radiocode. Vor dem ...
Zum starten des verbrennungsmotors ist ein kleiner elektrischer
motor, der anlasser, erforderlich. Damit der motor
überhaupt anspringen kann, muß der anlasser den verbrennungsmotor
auf e ...
Andere Materialien:
Fahrgestellnummer
Anhand der fahrgestellnummer kann jedes fahrzeugmodell
identifiziert werden. In der fahrgestellnummer sind modellreihe,
karosserievariante, antrieb und motor verschlüsselt
aufgeführt.
Die fahrgestellnummer - 1 - ist an der hinteren spritzwand
im motorraum eingeschlagen und befindet sich ebenfalls auf
dem typschild - 2 - im motorraum.
Folgende leckstellen sind möglich:
trennstelle zwischen motorblock und
getriebe (schwungraddichtung/wellendichtung-
getriebe).
Trennstelle zwischen getriebegehäusehälften.
Öleinfüllschraube/ölablaßschraube.
Grundlegende FunktionenGilt für: Fahrzeuge mit Audi connect (Infotainment)
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finden Sie im jeweiligen Optionsmenü:
► Wählen Sie: Taste >
Audi connect > gewünschten Audi connect
Infotainment Dienst > rechte Steuerungstaste.