Nissan Micra (2002) - Reparaturanleitung: Anlasser aus- und einbauen
Achtung: fahrzeuge mit automatikgetriebe haben andere
anlasser als mit schaltgetriebe. Sie sind nicht untereinander
austauschbar.
Ausbau

- Automatikgetriebe: von der fahrzeugunterseite her die
halterung für ansaugkrümmer - 1 - abschrauben.
- Kabel für klemme s (auch als klemme 50 bezeichnet)
abziehen.
- Dickes kabel für klemme b (auch als klemme 30 bezeichnet)
abschrauben.

- Anlasser mit 2 schrauben vom flansch abschrauben.
- Anlasser herausheben.
Einbau
- Anlasser einsetzen, schrauben mit 40 nm anziehen.
- Leitung an klemme b anschrauben.
- Kabelstecker auf klemme s aufschieben, er muß einrasten.
- Automatikgetriebe: ansaugrohr-stütze einsetzen und
anschrauben. Fahrzeug ablassen.
- Batterie-massekabel (-) anklemmen.
- Falls vorhanden, zeituhr einstellen sowie diebstahlcode
für das radio eingeben.
Magnetschalter für anlasser prüfen/ersetzen
Schaltschema

Bei einem defekt des magnetschalters wird das ritzel im anlasser
nicht gegen den zahnkranz des schwungrades gezogen.
Dadurch kann der anlasser den motor nicht durchdrehen.
Zum starten des verbrennungsmotors ist ein kleiner elektrischer
motor, der anlasser, erforderlich. Damit der motor
überhaupt anspringen kann, muß der anlasser den verbrennungsmotor
auf e ...
Anlasser ausbauen.
Kabel der erregerwicklung von klemme m abklemmen.
Magnetschalter mit starthilfekabeln entsprechend der abbildung
an die batterie anschließen. Und zwar das ...
Andere Materialien:
Gilt für: Fahrzeuge mit Parkassistent
Der Fahrer trägt die Verantwortung für den Ausparkvorgang.
Wenn das Fahrzeug in Längsrichtung eingeparkt wurde, können Sie mit Hilfe des
Parkassistenten ausparken.
â–º Starten Sie den Motor.
► Drücken Sie die Taste , Abb.
Micra-generation II
Schalthebelgriff
faltenbalg
deckelblech
schalthebel-lagerbuchse
lagersitz
mit mehrzweckfett schmieren.
Staubschutz
mit mehrzweckfett schmieren.
Gewinde
mit handelsüblichem dichtmittel
oder nissan-kp-610-00250 bestreichen.
Die fahrzeugunterseite einschließlich der radkästen ist mit unterbodenschutz beschichtet. Die besonders stark gefährdeten bereiche in den radläufen sind mit kunststoffschalen gegen steinschlag geschützt. Darüber hinaus wurden korrosionsgefährdete karosserieteile aus verzinktem blech hergestellt.